Antiquités brocante de la tour

Des collections variées sur divers thèmes anciens et documentations.


Histoire des anciennes voitures de collection et véhicules d'autrefois.

Des voitures de collection anciennes, classés par années de 1800 a 1959, les marques des constructeurs et les grands noms de l'automobile avec leur histoire, en images les automobiles de collection par marques et les non polluantes, recherche diverse sur les anciennes voitures de collection.
Publicité
Documentations histoire et archives
 Accueil


Les voitures automobiles anciennes et les véhicule anciens de collection, v2.



  Résultats par page :   Tous les mots Au moins un  
Page précédente

Stoddard-Dayton Model 11A Toy Tonneau, voiture routière de 1911


La Stoddard-Dayton Model 11 A - Toy Tonneau, cette ancienne voiture fut construite en 1911 et vendu $2300, carrosserie ouvert 4 places - moteur 4 cylindres développant 40cv.


Voir



Ce modèle est le premier "Pace-Car Indianapolis" qui a ouvert la course donc au premier indy 500 en 1911.
- Indianapolis a la vie plus dure que cette marque qui a disparu deux ans plus tard.
- Elle a également servi en 1913 et 1914 avec au volant Carl Fisher, un des fondateurs du circuit.

1910: la company Stoddard-Dayton se lie au trust Benjamin Briscoe (avec les moteurs Knight) qui fera sa perte.

1912 : les moteurs Knight arrivent sur la STODDARD DAYTON Knight 6 cylindres à des prix exhorbitants, jusqu'à $6250.

1913 : l'empire de Benjamin Briscoe coule enmenant à la fois Stoodard-Dayton et Courier.
- Seul Maxwell tirera son épingle du jeu dans cette entreprise.

Les deux frères Stoddard, Charles et John sont issus d'une famille où on fabrique des moissonneuses-batteuses.
- 1884 : création de la "Stoddard Manufacturing Company".
- 1900 : Charles Stoddard embauche un jeune ingénieur anglais nommé H.J. Edwards pour l'aider à concrétiser un projet automobile.
- 1904 : le prototype sort en avril et création en décembre de la "Dayton Motor Car Company".
- 1905 : pour le modèle spacieux et luxueux 125 exemplaires vendus de la "FOUR".
- 1906 : même programme avec la "MODEL E" et la "MODEL D" en touring et en Limousine 385 exemplaires produits au total.
- 1907 : 2000 exemplaires produits avec les models H - F - K.
- 1908 : arrivée du "MODEL 8 G" en 6 cylindres en Touring.
- 1909 : création de la "Courier Motor Car Company", l'objectif était de commercialiser des voitures plus abordables que les vraies Stoddard-Dayton sans en utiliser le nom.
- Les premières "Courier" sont commercialisées en janvier 1910.
- 1910: la company se lie au trust Benjamin Briscoe qui fera sa perte.
- 1912 : les moteurs Knight arrivent sur la "STODDARD DAYTON Knight" 6 cylindres à des prix exhorbitants.
- 1913 : l'empire de Benjamin Briscoe coule enmenant à la fois Stoodard-Dayton et Courie

- -

Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " Stoddard-Dayton , Etats-Unis 1904 - 1913.

1875 : les deux frères Stoddard (Charles G Stoddard et John W. Stoddard) sont issus d'une famille où on fabrique des moissonneuses-batteuses. 1884 : création de la "Stoddard Manufacturing Company" qui fabrique, importe et revend du matériel agricole. 1900 : Charles G embauche un jeune ingénieur anglais nommé H.J. Edwards pour l'aider à concrétiser un projet automobile.

1904 : le prototype sort en avril avec un moteur 4 cylindres Rutenber. Création en décembre de la "Dayton Motor Car Company". 1905 : slogan " As good as it looks" pour le modèle spacieux et luxueux 125 exemplaires vendus de la "FOUR" à $2000 chaque. 1906 : même programme avec la "MODEL E" (Runabout à $1250) et la "MODEL D" (en touring $2250 et en Limousine $3250). 385 exemplaires produits au total.

1907 : 2000 exemplaires produits avec les models H - F - K de $1750 à $3500. 1908 : arrivée du "MODEL 8 G" en 6 cylindres en Touring à $4500. 1909 : création de la "Courier Motor Car Company" et dirigé par H.J. Edwards. l'objectif était de commercialiser des voitures plus abordables que les vraies Stoddard-Dayton sans en utiliser le nom et les premières "Courier" sont commercialisées en janvier 1910.

1910: la company se lie au trust Benjamin Briscoe (avec les moteurs Knight) qui fera sa perte. 1912 : les moteurs Knight arrivent sur la "STODDARD DAYTON Knight" 6 cylindres à des prix exhorbitants, jusqu'à $6250. 1913 : l'empire de Benjamin Briscoe coule enmenant à la fois Stoodard-Dayton et Courier. Seul Maxwell tirera son épingle du jeu dans cette entreprise.




Page précédente


Accueil-v2,    les mots-clef les plus recherchés,    les nouveautés,
toutes les catégories,    le top clics  et   le top votes.




- Page précédente -

Publicité
- -

Copyright © antiqbrocdelatour.com.
Collections variées, divers thèmes anciens et documentations.
Des voitures de collection, classés par années, les marques des constructeurs avec leur histoire etc...
Contact
Publicité